Mobility costs in Rotterdam
Rotterdam is een havenstad die in de naoorlogse periode rond de auto is gebouwd, maar heeft zich snel getransformeerd. De stad heeft Europa's meest innovatieve fietsinfrastructuur in zijn nieuwe wijken, een modern metrosysteem en lagere parkeerkosten dan Amsterdam. Auto-eigendom blijft hier praktischer dan in Amsterdam door bredere wegen en meer parkeerplaatsen, maar de kosten zijn nog steeds aanzienlijk.
Average mobility costs in Rotterdam
| Mode | Monthly cost | Per km | Notes |
|---|---|---|---|
| Car ownership | €660/mo | ~€0.28/km | Insurance, fuel, parking included |
| Leasing | €480/mo | ~€0.22/km | Standard 3yr contract |
| Subscription | €699/mo | ~€0.30/km | All-inclusive, flexible |
| Carsharing | — | €0.36/km | Pay per use |
| Taxi / Ridehail | — | €2.60/km | Uber / local apps |
| Public transit | €100/mo | — | Monthly pass |
Which transport mode is best in Rotterdam?
De metro van Rotterdam (RET) is de ruggengraat van het openbaar vervoer, aangevuld door trams en bussen. De maandelijkse OV-kaart kost hetzelfde €100 als in Amsterdam. In tegenstelling tot Amsterdam is er minder fietscultuur in Rotterdams oudere arbeiderswijken, hoewel de nieuwe gebieden Rijnhaven en Kop van Zuid goed bereikbaar zijn per fiets.
Carsharing in Rotterdam is iets goedkoper dan in Amsterdam (€0,36/km) — aanbieders zijn Greenwheels, MyWheels en Sixt Share. De autovriendelijke naoorlogse indeling betekent dat je carsharing-voertuigen gemakkelijker kunt parkeren dan in de krappe Amsterdamse grachtengordel.
Leasing is populair bij Rotterdams vele haven- en logistiekprofessionals die een betrouwbaar voertuig nodig hebben voor klantbezoeken en havenactiviteiten. Het Erasmusbrug-gebied heeft financiële bedrijven aangetrokken waarvan de werknemers de voorkeur geven aan premium leaseauto's.
Calculate your exact costs in Rotterdam
Answer 3 questions — get a personalised recommendation
Open calculator →FAQ — Mobility in Rotterdam
Hoe vergelijkt het OV van Rotterdam met dat van Amsterdam?
Rotterdam heeft een uitstekend metrosysteem (4 lijnen) en trambNet. De dekking is sterk in het centrum en Kop van Zuid, maar buitenwijken zoals Hoek van Holland zijn meer afhankelijk van bussen. Maandabonnementkosten zijn identiek (€100).
Is fietsen veilig in Rotterdam?
Rotterdam heeft zwaar geïnvesteerd in moderne fietsinfrastructuur, vooral in herontwikkelingsgebieden na 2000. Het verhoogde Luchtsingel-park en de nieuwe Rijnhavenbrug zijn fietsvriendelijk. Oudere industriegebieden bij de haven zijn minder fietsvriendelijk.
Wat maakt Rotterdam goedkoper voor auto-eigenaren dan Amsterdam?
Parkeervergunningskosten zijn lager, er zijn meer parkeergarages en er is meer straatruimte door de naoorlogse wederopbouw. Rotterdam verhoogt echter actief parkeertarieven en vermindert rijstroken om modale verschuiving te stimuleren.
Zijn er goede carsharing-opties in Rotterdam?
Ja — Greenwheels heeft sterke stationsdekking door heel Rotterdam, en MyWheels exploiteert een free-floating elektrische vloot. Veel nieuwe appartementsgebouwen in Kop van Zuid bevatten gedeelde auto's als onderdeel van de voorzieningen.